除氧器改造為了保證除氧器能夠連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，消除安全隱患，有必要保證軟水和蒸汽進(jìn)入除氧器暢通無(wú)堵塞，蒸汽和軟水接觸時(shí)刻充沛。撤除原有的噴霧除氧噴頭和碎鐵屑過(guò)濾設(shè)備。根據(jù)專業(yè)換熱器除氧器除氧能力規(guī)劃旋流設(shè)備，裝置若干塊螺旋上升的旋流板，旋流板裝置角度與水平面成必定角度。蒸汽冷凝水和軟水箱來(lái)的水從不同接口進(jìn)入除氧頭，經(jīng)過(guò)換熱器管道向下流出，經(jīng)過(guò)旋流板的效果向下旋轉(zhuǎn)；從除氧頭底部來(lái)的蒸汽經(jīng)過(guò)旋流板的效果，不斷向上旋轉(zhuǎn)。

在合理設(shè)計(jì)之時(shí)，應(yīng)根據(jù)專業(yè)換熱器內(nèi)部流體性質(zhì)，從有利于傳熱，減少設(shè)備腐蝕，減少壓力降和便于清洗選定。在確定管殼式換熱器設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮以下因素：1.有毒性的介質(zhì)走管程，泄露的機(jī)會(huì)較少。2.如果兩種介質(zhì)傳熱系數(shù)相差較大時(shí)，宜將膜傳熱系數(shù)高的介質(zhì)走換熱器價(jià)格殼程。3.管殼式換熱器有常壓和高壓，對(duì)于壓力高的介質(zhì)應(yīng)走管程，以免殼體受壓而增加厚度，多耗鋼材，造價(jià)增大。其中氟塑料材質(zhì)的管殼式換熱器是屬于低溫低壓設(shè)備。 　

4.車間應(yīng)在檢修前提供壓力表，一般要求達(dá)到工作壓力的1.5倍。對(duì)于通常的操作壓力相對(duì)較低，只要它不超過(guò)設(shè)備的額定壓力，我通常希望換熱器價(jià)格盡可能地大一點(diǎn)，現(xiàn)在建筑單元的水平太低。5.壓力容器的內(nèi)外部檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行六年，對(duì)經(jīng)無(wú)損檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的各種缺陷進(jìn)行處理，并按照“壓力容器安全技術(shù)監(jiān)督條例”的有關(guān)規(guī)定處理。6.專業(yè)換熱器的部件應(yīng)根據(jù)圖紙的相關(guān)要求進(jìn)行檢查和維修。

水在專業(yè)換熱器中的流程越長(zhǎng)，則對(duì)水進(jìn)行深度除氧的效果越好。未凝結(jié)的加熱蒸汽（此時(shí)為飽和蒸汽）攜帶不凝結(jié)氣體逸出水面流向噴嘴的排汽區(qū)域（噴嘴周圍排汽區(qū)域?yàn)槲达柡退畤婌F區(qū)），在此區(qū)域未凝結(jié)的加熱蒸汽凝結(jié)為水、不凝結(jié)氣體則從排氣口排出。不凝結(jié)氣體在流向排氣口的流程中，換熱器價(jià)格筒體直徑越大在水容積一定的情況下， 則汽空間不凝結(jié)氣體分壓力越小。 因此，除氧器筒體采用大直徑為佳。

管殼式換熱器(shell tube heat exchanger)又稱列管式換熱器。是以封閉在殼體中管束的壁面作為傳熱面的間壁式換熱器。這種專業(yè)換熱器結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，操作可靠，可用各種結(jié)構(gòu)材料（主要是金屬材料）制造，能在高溫、高壓下使用，是目前應(yīng)用zui廣的類型。管殼式換熱器由殼體、傳熱管束、管板、折流板（擋板）和管箱等部件組成。換熱器價(jià)格殼體多為圓筒形，內(nèi)部裝有管束，管束兩端固定在管板上。進(jìn)行換熱的冷熱兩種流體，一種在管內(nèi)流動(dòng)，稱為管程流體；另一種在管外流動(dòng)，稱為殼程流體。為提高管外流體的傳熱分系數(shù)，通常在殼體內(nèi)安裝若干擋板。