流體每通過(guò)管束一次稱為一個(gè)管程；每通過(guò)殼體一次稱為一個(gè)殼程。圖示為zui簡(jiǎn)單的單殼程單管程板式換熱機(jī)組,簡(jiǎn)稱為1-1型換熱器。為提高管內(nèi)流體速度,可在兩端管箱內(nèi)設(shè)置隔板，將全部管子均分成若干組。這樣流體每次只通過(guò)部分管子，因而在管束中往返多次，這稱為多管程。同樣，為提高板式換熱機(jī)組價(jià)格管外流速，也可在殼體內(nèi)安裝縱向擋板，迫使流體多次通過(guò)殼體空間，稱為多殼程。多管程與多殼程可配合應(yīng)用。

但要注意的是，當(dāng)其智能板式換熱機(jī)組串聯(lián)運(yùn)行時(shí)， 要讓前面一臺(tái)冷凝器的換熱效率要高于后-臺(tái)的換熱效率。 當(dāng)然這種方式也會(huì)存在一些缺點(diǎn)，比如說(shuō)油的速度增加、流程變的長(zhǎng)，流程的阻力損失會(huì)變大，油泵消耗的功率也要變大。采用串聯(lián)的連接模式，不能將兩臺(tái)列管式冷凝器交替檢修，一旦其中一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題而導(dǎo)致系統(tǒng)停運(yùn)的話 ， 整個(gè)板式換熱機(jī)組價(jià)格系統(tǒng)的穩(wěn)定性就會(huì)隨之減少不少。所以不論是串聯(lián)使用還是并聯(lián)使用都各有各的優(yōu)點(diǎn)，這需要我們結(jié)合實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行衡量。

無(wú)頭除氧器是火力發(fā)電廠中的重要熱力設(shè)備。目前熱力發(fā)電廠中普遍采用的是熱力除氧，板式換熱機(jī)組價(jià)格費(fèi)用低，而且同時(shí)可以除去水中的氧氣和其他氣體，并無(wú)任何殘留物質(zhì)。凝結(jié)水從盤(pán)式恒速噴嘴噴入除氧器汽空間，進(jìn)行初步除氧，進(jìn)入水空間后流向出水口；加熱蒸汽排管沿除氧器筒體軸向均布，加熱蒸汽通過(guò)排管從水下送入智能板式換熱機(jī)組，加熱蒸汽與水混合加熱，同時(shí)對(duì)水流進(jìn)行擾動(dòng)，將水中的溶解氧及其它不凝結(jié)氣體從水中帶出水面，達(dá)到對(duì)凝結(jié)水進(jìn)行深度除氧的目的。

無(wú)頭除氧器是一臺(tái)典型的圓筒形臥式容器，內(nèi)置噴頭、蒸汽分配裝置，貯存需求除氧的凝結(jié)水和排出已除氧的凝結(jié)水到鍋爐給水泵。智能板式換熱機(jī)組采用滑壓運(yùn)行方式,四段抽汽和輔汽兩路汽源,在四抽管路上只設(shè)防止汽輪機(jī)進(jìn)水的截止閥和逆止門(mén)，不設(shè)調(diào)節(jié)閥，為滑壓運(yùn)行；而輔汽供汽管路上設(shè)壓力調(diào)節(jié)閥，用于除氧器定壓運(yùn)行時(shí)的壓力調(diào)節(jié)。板式換熱機(jī)組汽源：除氧器的加熱蒸汽有兩路汽源，分別為四抽和輔汽.

板式換熱器是一種十分高能的智能板式換熱機(jī)組裝置，其應(yīng)用范圍十分廣泛，那么板式換熱裝置啟動(dòng)需要符合什么條件呢？下面維克換熱來(lái)給大家介紹一下。1、生活水系統(tǒng)：先啟動(dòng)生活用水循環(huán)泵，并且將級(jí)管網(wǎng)投入到板式換熱機(jī)組價(jià)格內(nèi)，從而控制級(jí)管網(wǎng)供水閥門(mén)，調(diào)整生活用水的水溫。2、軟化水系統(tǒng)： 先啟動(dòng)間接取水水箱出口閥門(mén)，待到軟化水系統(tǒng)充滿水后，再進(jìn)行軟水制備，啟動(dòng)補(bǔ)水泵對(duì)二級(jí)管網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)水。

4.車間應(yīng)在檢修前提供壓力表，一般要求達(dá)到工作壓力的1.5倍。對(duì)于通常的操作壓力相對(duì)較低，只要它不超過(guò)設(shè)備的額定壓力，我通常希望板式換熱機(jī)組價(jià)格盡可能地大一點(diǎn)，現(xiàn)在建筑單元的水平太低。5.壓力容器的內(nèi)外部檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行六年，對(duì)經(jīng)無(wú)損檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的各種缺陷進(jìn)行處理，并按照“壓力容器安全技術(shù)監(jiān)督條例”的有關(guān)規(guī)定處理。6.智能板式換熱機(jī)組的部件應(yīng)根據(jù)圖紙的相關(guān)要求進(jìn)行檢查和維修。